不靠大幅优惠能有戏吗?凯迪拉克提前完成2018全

2018-12-06   阅读:120

  说到豪华品牌,目前在国内市场有售且叫得上来名的,大致也就是这些了。它们分别是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹、虎、讴歌等十余个品牌,要说多吧,国内市场毕竟有那么大,所以其实

  说到豪华品牌,目前在国内市场有售且叫得上来名的,大致也就是这些了。它们分别是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹、虎、讴歌等十余个品牌,要说多吧,国内市场毕竟有那么大,所以其实也并不多,要说少吧,现在很多二线豪华品牌比如捷豹、虎4S店的销量那可叫一个惨淡,几乎可以说是到了无人问津的地步了。因此,其实豪华品牌能有不下十余个也已经不少了。

  往年的这个时候(十一二月)一般都是车企冲刺销量,为完成年初定下目标“拼死拼活”的时刻,但今年有一个品牌却表现地格外抢眼,它就是凯迪拉克。

  在12月刚刚到来之际,上汽通用凯迪拉克就发布了今年前11个月的销量数据。好消息是,数据显示1-11月凯迪拉克在中国市场累计的销售超过了20万台,同比增长了近30%,同时也提前一个月完成了其在今年年初制定的20万辆销售目标,可谓可喜可贺。

  值得一提的是,凯迪拉克在2017年便创造了该品牌历史上全年销量第二高的市场表现。而在新的一年,凯迪拉克也制定了更高的目标。对于2018年在中国市场的目标,凯迪拉克品牌总裁约翰·得·尼琛表示:“2018年凯迪拉克在中国市场销量目标为20万辆”。记得当时此话一出,不管是还是业界同行都表示纷纷不看好,因为想要突破20万辆大关对于一个二线豪华品牌来说是十分不容易的,BBA可以十拿九稳,但放在凯迪拉克身上谁也不敢打包票。

  不过,好在上汽通用凯迪拉克真的是一家非常擅长营销的车企,无论是在轿车领域有着终端优惠超过10万的大马力后驱车凯迪拉克ATS、XTS还是在SUV领域有着良好口碑、优惠幅度也能超过5万的XT5,其在销量上的表现都常可观的。因此,在单一车型方面,凯迪拉克XT5承担着绝对作用。尽管11月份的单一车型销量数据还未公布,但据统计数据显示,今年10月,凯迪拉克XT5销量达到10460辆,是当月唯一一款销量破万的豪华SUV,而1-10月份,凯迪拉克XT5累计销量达到66279辆,已然承担了凯迪拉克20万辆销量目标的近三成。

  此外,刚刚上市不久的全新紧凑级SUV凯迪拉克XT4在今年10月份的销量也达到了4473辆,环比增长93.4%,也显示了不错的增长势头。而随着全新一代CT6在日前的正式上市,凯迪拉克也有望在轿车市场取得不错的成绩。

  再一个得益于已经停产XTS的出色发挥,1-10月累计销量也是达到了5.41万辆,同比增长64.59%,环比增长19.81%,因此XTS的给力也是凯迪拉克今年能完成目标的又一个重要原因,也可以说是承担并且完成了全年销售任务的四分之一,可谓是功不可没。

  当然,不管是ATS-L、XTS还是XT5、CT6,其终端之所以能有如此大的销量,靠的还是其在终端的大幅优惠,所以,凯迪拉克此次能够提前完成全年销售任务目标,我个人觉得终端大幅优惠应该能成最大“功臣”。毕竟,如果不是终端有着高于BBA、雷克萨斯(几乎没有优惠)等品牌的优惠条件,凭凯迪拉克品牌的实力,还是很难与前者相抗衡的,因此,反问一下:凯迪拉克不靠大幅优惠提前完成全年能有戏吗?我的看法是,应该不可能。最后,你们又是怎么看待这件事的呢?下方评论留言吧,咱们大家一起交流探讨下。

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不靠大幅优惠能有戏吗?凯迪
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