科鲁兹老矣为何科沃兹可以成为雪佛兰在华最畅

2019-01-04   阅读:194

  汽车市场遇冷加上去年同期销量基数较高,使得今年多家车企销量出现下滑,即使是“老牌”合资车企也不例外。日前,《车壹圈》从上汽通用了解到,雪佛兰品牌前11月累计销量达到500737辆,同比增长7.6%。但从11月单月来看,相比去年同期下滑12.4%至54974辆,并且在具体车型方面除紧凑型轿车科沃兹外均出现了不同程度的下滑。

  具体来看,11月科沃兹销量为25960辆,同比增幅达到33.8%,介于并没有公布其它具体车型的单月销量数据,所以圈哥就不过多阐述。经《车壹圈》发现,不只是在11月,科沃兹近一年的销量都是可圈可点的,月销基本稳定在2万台左右,成为继科鲁兹之后,雪佛兰在华最畅销的车型。

  和科鲁兹不同的是,科沃兹算得上一款“中国特供车”,虽然这个头衔并不算褒义词,但科沃兹确实是一辆值得中国消费者购买的车。单价格而言,7.99—11.49万元的售价可谓直接插入了国内合资入门级家轿腹地,不仅比“”的科鲁兹(10.99-16.99万元)要更实惠,并且相比德系的桑塔纳(8.49-13.89万元)、美系的福睿斯(8.78-12.23万元)以及法系的爱丽舍(8.38-12.58万元)等竞争对手在起价上都要便宜,再加上终端动不动就超2万元的优惠,对于预算有限的消费者而言,确实有着不错的吸引力。

  在外观上,科沃兹号称“融合了科鲁兹的年轻,提炼了老凯越的实用”,整体算不上特别好看,但也能基本满足大众的审美需求。比较明智的是,雪佛兰在宣传上选择了避重就轻,弱化了科沃兹在三大件上的劣势,努力为科沃兹营造出“居家经济适用男”的形象;而科鲁兹则更强调的是运动或者操控,刻画的是“活力个性奔放男”的形象。将两者定位区分明确,便于消费者选择。

  相比之捷达、福睿斯、爱丽舍等车型,科沃兹的空间表现算不上特别突出,2600mm的轴距也成为其最大的短板,但对于众多消费者而言,也还算够用。动力配置方面,以自动挡科沃兹为例,1.5L+6AT的动力组合,113马力的最大功率谈不上性能,但也足够满足日常使用。并且除乞版外,新车还标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、多功能方向盘以及7英寸中控屏幕等,不越级也不落后,只求中庸无过。

  值得一提的是,作为一款家用经济型车,科沃兹的口碑倒还不错。《车壹圈》从相关投诉平台了解到,16款到19款车型投诉总和差不多200多条,并且集中反映在发动机抖动、转向和变速箱异响等方面,相对于其总量而言,投诉占比并不高。此外,在合资紧凑级家轿投诉榜单上,科鲁兹是“常客”,但很少有看到科沃兹的身影。由此可见,科沃兹的总体可靠性还是比较符合消费者预期。

  总的来说,科沃兹之所以可以卖的这么好,并不是因为它的产品力到底有多优秀,更多的还是因为其便宜的价格、还算可以的车内空间、中庸的动力配置以及不错的口碑,再加上合资品牌的,使得科沃兹足以应对绝大多数家庭使用场景。不过话又说回来,面对“老将”科鲁兹的疲软,科沃兹身上的压力可想而知,所以雪佛兰推出沃兰多也并不是空穴来风,到底沃兰多能否分替科沃兹分担一部分压力呢?值得期待!(文/车友号 车壹圈)

  口碑 像我这种外貌协会的人最满意的当然要数外观啦,第一眼看到小科的时候就被他的外观吸引了,从正前方看科沃兹的话会感觉这个车子很厚重,横向很宽,特别是前唇看着很霸气,有冲击力,大灯微微向外凸起,又多了一份犀利,从后面看呢,大又很坐实,充分的继承了美系车的力量感和肌肉感,越看越喜欢啊,嘿嘿

  口碑 外形很漂亮可爱,因为平时主要是老婆再用所以直接就看上这个红色的了,她对红色有特殊喜好,她开心就就好了,同时是自动档的变速箱,这是硬性的要求,主要是驾驶水平有待提高,配置也是没挑了,天窗、多功能方向盘、日间行车灯这些实用和装样的都有了,价格也是很给力,比我的预期少花了1万多。

  口碑 外观是最满意的一点,白色的科沃兹看起来比同级别的车要大很多,而且作为一个变形金刚的粉丝来说,拥有一辆大黄蜂是我的一个梦想,买不起科迈罗,先买一辆科沃兹来试试水,哈哈,再有这个车的动力也比较满意,虽然是1.5自吸的发动机,但是在提速超车的时候响应还是挺及时的,不会出现干叫唤不动弹的情况

  口碑 代步不丢面 省去挤公交 外观和颜值是最满意的,向边朋友都说美系车结实耐造,安全系数高……没有什么比安全重要的!在就是整体看上去特别大气,属于越看越耐看的那种,总之选择这车都说我眼光终于高了一回

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